ROSSIGNOL EXPERIENCE 76 + XPRESS 10
Model ROSSIGNOL EXPERIENCE 76 + XPRESS 10 to uniwersalny zestaw All Mountain idealny dla średniozaawansowanych jeżdżących rekreacyjnie, którzy czasami chcą poczuć świeży puch pod nartami wyskakując poza przygotowany stok. 76-milimetrowa talia i wyważony profil typu rocker zapewniają łatwość inicjacji skrętu bez względu na warunki, a konstrukcja gwarantuje stabilność.
Konstrukcja narty oparta została na drewnianym rdzeniu z topoli usztywnionym włóknem szklanym zapewnia optymalną równowagę pomiędzy sztywnością, a responsywnością co przekłada się na dobrą reakcję przy jednoczesnym niskim wkładzie energii. Narty są łatwe w obsłudze, szybko zdobędą Twoje zaufanie, a Ty zyskasz pewność siebie. Konstrukcja cap’owa na czubie i pięcie nart ułatwiają inicjację skrętu, dodatkowo przedni rocker ułatwia pierwszą fazę skrętu i wchodzenie na krawędź narty w zróżnicowanych warunkach śniegowych, szczególnie w miękkim rozjeżdżonym śniegu.
Experience 76 dedykowana jest jeżdżących rekreacyjnie średniozaawansowanym narciarzom, którzy poszukują łatwej w obsłudze, bardzo skrętnej i niezbyt wymagającej narty. Doskonale sprawdzi się jako narta do szlifowania swoich umiejętność.
Look Xpress 10 GripWalk® to ultralekkie, przyjazne w użytkowaniu zintegrowane wiązania niewymagające narządzi do obsługi. Koncentrując się na lekkiej konstrukcji i łatwości użytkowania, oferuje wszechstronną wydajność dla narciarzy rekreacyjnych.
Konstrukcja wiązania ułatwia łatwe wpinanie i wypinanie butów. W razie upadku wiązanie posiada mechaniczne uwalnianie noska w górę, które działa niezależnie od pięty, zapewniając wielokierunkowe wypięcie.
Łatwa regulacja rozstawu wiązań bez użycia narzędzi, pozwala dopasować je bo butów o długości skorupy 260-385 mm.
Kompatybilne z tradycyjnymi podeszwami butów Alpine (ISO 5355) i GripWalk®
Waga nart (kg/para) 160cm - 3,1; 168cm - 3,2
| Użytkownicy : | Średnio zaawansowany |
| Płeć : | Mężczyzna |
| Grupa : | All Mountain |
| Rocker : | Tip&Tail |
| Technologie : | Drive Tip, Fiberglass, Cap Sidewall, Sintered, Extended, HardTop |
| System : | Xpress |
| Rdzeń : | Poplar Wood Core Pefc |
| Wiązania : | FCMDX02 LOOK XPRESS 10 GW B83 black |
| Długość [cm] | Taliowanie [mm] | Promień skrętu [m] |
|---|---|---|
| 160 | 123-76-109 | 13.0 |
| 168 | 123-76-109 | 15.0 |
SKIS ROSSIGNOL SAS
98 rue Louis Barran
38430 Saint-Jean de Moirans
Francja
Kontakt
E-mail: customer.care@rossignol.com
Telefon: +390236264221
| Odbiór osobisty | 0 zł |
| Kurier GLS | 0 zł |
Technologia wykorzystująca pomysł na wykonanie niezwykle przyjemnych nart do jazdy rekreacyjnej. Polega ona na pokryciu narty tym samym laminatem (bez ścianek bocznych). Pozwala to na spokojną, w pełni relaksujący aktywny wypoczynek. Ułatwia sterowność, stabilność i lekkość, potrzebną do rekreacyjnej jazdy.
Konstrukcja ścian bocznych typu ABS z drewna topoli daje wsparcie ze wspaniałą progresywnością i bezpieczeństwem. Efektywna budowa wzmocniona karbonową taśmą dla maksymalnej zwinności i zdolności do transferu wsparcia i jak najlepszego trzymania, by zapewnić narciarzowi stale ekscytujące doznania.
Drive Tip Solution - nowa technologia, która łączy kierunkowe włókna w dziobach nart z elastycznym materiałem. Dzięki temu eliminuje drgania podczas jazdy w każdym terenie i warunkach śniegowych. Ty zyskujesz pewność siebie i większa kontrole nad nartami.
FIBERGLASS oferuje większą elastyczność niż węgiel i jest dostępny w różnych gramaturach i splotach, co czyni go najlepszym wyborem w przypadku niestandardowej odporności na zginanie i skręcanie.
Powłoka HARDTOP zapewnia bezkompromisową trwałość warstwy wierzchniej i grafiki, chroniąc i przedłużając żywotność Twoich nart.
Dostosowany do każdego terenu i warunków śniegowych, profil TIP & TAIL ROCKER oferuje bardziej zrównoważone połączenie precyzji na twardym śniegu i zabawy na miękkim śniegu. Dłuższy, bardziej progresywny profil dziobu i wcześniej unoszący się tył zapewniają bardziej ukierunkowane osiągi w każdym terenie i swobodę jazdy w każdych warunkach.
Wysokiej jakości ślizg, który zapewnia odpowiednią równowagę między prędkością a trwałością.